
Кожне місто, країна або територія примітні якоїсь певної видатною архітектурою або туристичним місцем. Цей куточок буде викликати ажіотаж у туристів, туди будуть приїжджати цілими групами, автобусами. Звичайно ж, такий пункт буде у списку запланованих до відвідування місць у людей, навіть якщо вони поки тільки формують свою відпустку.
У Чорногорії теж є така пам’ятка, що має унікальну, трагічну історію. Але при цьому мальовниче оточення, яке вона відкриває, змушує людей поринути у світ природи, усамітнення і розслаблення.
Дивовижне улюблене всіма туристами місце знаходиться в північній частині Чорногорії. І це саме чудове і масштабне інженерна споруда Європи – міст Джурджевича.

Історія споруди
Чорногорія багата природними красотами, які не мають ні кінця, ні краю: ліси, ріки, озера, гірські масиви. Але досі мало хто знає про найбільш значимою визначні пам’ятки Чорногорії, її туристичної візитною карткою, яка оточена лісами і гірськими хребтами. Міст Джурджевича з’єднує два береги бурхливо поточної гірської річки під назвою Тара.
Конструкція моста вважається найвищою в Європі з-за того, що бетонні арки досягають у висоту 160 м. Протяжність всього моста становить 365 м, а відстань між арками (один з найбільш великих прольотів) дорівнює 116 м.

Міст був спроектований вельми талановитим архітектором свого часу професором Миятом Трояновичем. Будівництвом керували інженери Ісак Руссо і Лазар Янукович. Конструкція моста знаходиться недалеко від автодороги Мойковац – Жабляк, і з’єднує два береги річки Тара, що протікає в ущелині каньйону.
Будівництво тривало три роки – з 1937 по 1940 рр. Кількість збудованих арок дорівнює п’яти, а якщо придивитися до конструкції в цілому, то можна помітити, що вона злегка вигнута дугою, не прямолінійна.

Варто зазначити, що окремої пішохідної стежки на мосту немає, тому пересування групи туристів відбувається прямо по проїжджій частині, разом з машинами.
Під час військових дії під час Другої світової війни Югославія була окупована фашистськими арміями. А Чорногорія в той проміжок часу була частиною Югославії. У країні відбулися кардинальні зміни, і щоб битися з ворожими силами, частина партизанського руху націлилася на підривання мостів, щоб ускладнити пересування фашистів. Саме тому міст, який з’єднував бурхливо поточну річку Тару, придбав важливе стратегічне значення, так як перебратися через каньйон без мосту було практично нереальним.
У 1942 році про це дізнався Лазар Яукович, інженер, який брав безпосередню участь у спорудженні моста, і чиїм дітищем він був, зголосився сам підірвати конструкцію. Але тільки так, щоб згодом його можна було відреставрувати і відновити, відновлюючи сполучення між двома берегами.

Тому інженер заклав вибухівку тільки в центральну частину, під саму велику арку, так щоб зруйнувати тільки її, і тим самим припинити сполучення між берегами. Так як центральна арка має довжину прольоту 116 м, через такий проміжок перестрибнути нікому не вдасться.
Дізнавшись про те, що міст був зруйнований, і дізнавшись, ким був зруйнований міст, на Яуковича була оголошена полювання, і протягом двох років фашистські солдати намагалися знайти інженера. Їм це вдалося – і Лазар Янукович був розстріляний.
Зараз же можна знайти пам’ятник, поставлений безстрашному інженеру. А саму конструкцію змогли відновити відразу після закінчення війни, і вже у 1946 році там знову змогли їздити машини.

Біля мосту є два значущих та історичних примітки.
- В бетоні можна знайти сліди, що залишилися після обстрілу, виїмки від гільз, якими стріляли. Все це накладає свій відбиток як на історію, так і на туристів, які відвідують це місце.
- Назва самого мосту. Як зрозуміло з історії, серед будівельників, конструкторів і дизайнерів, немає нікого з прізвищем Джурджевич. І це дійсно так, міст носить назву лежала поблизу ферми, а точніше, імені фермера. На жаль, чомусь міст отримав саме цю назву – достовірної інформації немає так само, як і даних про те самому фермера.

Як доїхати?
Як вже було вище сказано, міст Джурджевича знаходиться біля дороги Мойковац – Жабляк. І щоб дістатися до моста, найлегшим варіантом буде просто купити квиток на екскурсію по каньйонах, і на автобусі вас доставлять до потрібного місця.
Якщо вам не хочеться їхати тур автобусом, то можна також самостійно дістатися до місця рейсовим автобусом, який йде з Жабляка в Плевлю. Затримка полягає в тому, що по цьому маршруту автобуси ходять досить рідко, і якщо пропустити свій рейс, то чекати доведеться довго, особливо якщо мова йде про нетуристичному сезоні. А населені пункти розташовані на досить віддаленій відстані.
Але це не лякає туристів. Міст знаходиться на розгалуженні дороги між містами Мойковац, Плєвля і Жабляк, і якщо пошукати поусерднее, то з будь-якого міста можна дістатися пам’ятки. Особливо в туристичний сезон.
Взимку самостійно дістатися до моста теж можна. Але ніяких туристичних груп з листопада по квітень немає.


Найшвидший маршрут йде з Жабляка, виходить, що потрібно буде проїхати близько 20 км за 3 євро.
Міст має особливість – крім того, що на ньому немає поділу для пішоходів і машин, так і самому транспорту досить складно там роз’їхатися, особливо якщо це великі вантажівки і автобуси.

Тим, хто любить активний спорт, можна проїхатися на велосипеді. Але поїздка буде досить важкою і енерговитратною. Зате можна буде вдосталь насолодитися природою Чорногорії, чистим повітрям і красивими лісами.
Якщо у вас є власна машина, то вам не складе ніякої праці доїхати до місця призначення. Поруч з мостом є безкоштовна парковка. Але от якщо викликати таксі, то поїздка обійдеться приблизно в 20-30 євро, а то і більше.
У сезон поїздка у складі екскурсії по каньйонах (відвідування не тільки моста і його гірській місцевості, але і інших каньйонів) буде становити близько 50 євро, ціна варіюється в залежності від перевізника. І вся турпоїздка буде становити близько 12 годин.
Зиплайн
Міст Джурджевича є однією з найбільш пам’ятною пам’яткою Чорногорії. З нього відкривається погляду просто фантастичний рельєф гірських масивів, ліси і річка Тара.
Але краси можна подивитися не тільки з величною конструкції, що височіє на 160 метрів над рівнем моря, але і завдяки зиплайну, стежкою, що знаходиться недалеко від моста між двома пагорбами, з’єднаними між собою канатом.
Практикується цей вид туризму досить давно, тому щоб мати задоволення покататися на тарзанці, варто попередньо забронювати свої місця.




Існує три види тарзанки з різною довжиною.
- Найменша зіп-доріжка в 350 метрів. Але не варто засмучуватися, адже з-за нахилу, швидкість, яку розвиває турист, доходить до 100 км на годину, що чимало. Звичайно, багато залежить від комплекції людини. Тривалість польоту не перевищує і 50 секунд, а через почуття невагомості здається, що ти і зовсім париш. Ціна такої поїздки буде коштувати 10 євро з людини. Така доріжка працює з травня по вересень включно.
- Зиплайн в 824 метра. До 2017 року була найдовшою зіп-доріжкою в Чорногорії. Політ триває цілих 70 секунд, висота така ж – 170 метрів, є можливість сісти, тобто є ківшоподібне сидіння. Ця доріжка працює з квітня до середини жовтня. Ціна квитка 20 євро з однієї людини, немає обмеження на відеозйомку.
- Тарзанка довжиною 1050 метрів. Така зіп-доріжка вважається найдовшою не лише в Чорногорії, але і в світі. Швидкість, що розвиває людина, пускаючись за нею, досягає 120 км на годину. Висота тут вже 190 метрів над річкою Тара, а час польоту збільшився до 85 секунд. Ціна квитка 20 євро. Працює з квітня до середини жовтня.

Про одному з найкрасивіших місць в Чорногорії дивіться у відео нижче.